顺丰瞄准无人配送

“无人配送”这个话题，几乎每隔一段时间就会引发关注，随后又陷入沉寂。

技术不成熟、事故频发、巨头撤出……种种问题堆砌在一起，似乎很难让人看到希望。

然而作为国内快递企业的龙头，顺丰偏偏“不信邪”，将无人配送作为今年的重点项目继续推进。

近日，顺丰高端物流无人机制造基地项目正式备案。地址位于江西赣州，项目首期投资30亿元。建设单位为江西丰羽顺途科技有限公司，由顺丰子公司丰翼科技（深圳）有限公司全资控股。2023年项目开工，预计年内竣工。

该项目主要负责建设生产八轴多旋翼（方舟）、垂起固定翼（MR）、100KG级垂起固定翼（大垂起）等中小型无人机的智能化生产线，及运5、C42、山河SA60L改装大型无人机生产线。建成投产后，年产值可达到50亿元。

其中所提到的“运5”机型，曾在2021年经由航天时代电子改装，作为顺丰的“飞鸿-98”无人机正式投入运营。

“飞鸿-98”当时搭载着农产品飞越了180公里，标志着顺丰正式展开了大型物流无人机的运营业务。仅仅过去两年，顺丰就开始建设自己的无人机制造基地，并开始了批量改装计划。

值得一提的是，今年1月，丰翼科技（深圳）有限公司发生了大规模工商变更。不仅董事长、总经理职位出现变动，其经营范围还新增了通用航空服务、快递服务、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、智能无人飞行器销售等等。许可信息也新增了通用航空企业经营许可证、快递业务经营许可证等。

（截自天眼查）

除了无人机以外，顺丰还在积极探索地面的配送机器人。就在前几天，无锡奥莱商圈的顺丰“快递服务中心”旗舰店上线了智能配送机器人“方糖”。这是顺丰在全国首次投入智能派件机器人。

（图源：无锡博报官微）

据相关负责人介绍，凭借自动驾驶、实时精准定位、模块化设计等技术，这款机器人一次可完成4个包裹的无障碍派送。续航长达8小时的同时，还能实现自助充电。

2023新年伊始，顺丰就迫不及待地展开了对空中和地面无人配送的布局。可以想见，在今年的快递行业，“无人配送”的比拼将成为一场重头戏。

边缘化的无人配送车

过去的十年里，无人配送的发展十分迅速。国内如顺丰、阿里、京东、美团，国外如亚马逊、联邦快递，电商和物流公司不断摸索着无人配送的未来。

疫情期间，我们也看到无人配送车发挥了重要作用。在一些高风险地区，无人配送车可以代替人工完成最后一公里的配送。更快，也更安全。

可就在2022年10月，亚马逊和联邦快递先后宣布关停无人配送车项目。而它们的理由也很简单：效果不及预期。

一方面，无人配送车在地面行驶，路况复杂，不确定性太多，这就对无人配送车的智能水平有了很高的要求。而依照现有的技术水平和相关法律，无人车在道路上行驶时甚至会需要有人陪同，与“无人”这一概念并不相符。

另一方面，无人配送车的成本也是居高不下。像是摄像头、传感器、陀螺仪、处理器、激光雷达等等常见的一套硬件，组合起来就是高达十几万元的造价。高昂的成本，一般的运输效率，还不如人工来得划算。

因而目前对于无人配送的探索，大多开始集中于地面的封闭场所，以及空中。

诸如商圈、小区、校园、公寓、酒店等场所，无人配送车仍在发挥着作用。这些场所的路况较为简单，对于配送车的“智能”要求也相对更低。

（图源：京东物流公众号）

像是顺丰刚投入运营的智能配送机器人“方糖”，除了基础的派件功能以外，还计划加载自助寄件功能，并升级“带路功能”：可以带领消费者前往指定商家。在封闭场所的有限范围内，顺丰正计划赋予无人配送车更多的功能以适应场景需求。

无人配送车项目逐渐被边缘化的同时，“无人机”却成为了无人配送的新宠。

相比无人配送车，无人机在空中不需要识别或躲避太多障碍。相应的，其成本和运营难度也更低。

具体来看，目前物流领域的无人机，主要有高空的大型无人机，以及低空的小型无人机。

前者的技术已经十分成熟。截至2021年，顺丰无人机已经在江西赣州、川西地区、上海金山、大湾区等多地安全运行近百万架次；后者也正吸引着顺丰、美团等国内互联网公司不断投入：硬件采购，软件自研。

显然，无人机才是现阶段无人配送的最佳解决方案。

此前宣布关停无人配送车项目的亚马逊，紧接着就加大了对于无人机的投入；更早之前，刘强东曾表示京东要在全国建设上万个无人机机场，所有商品24小时内送达消费者……

去年年底的一场大会上，美团无人机业务负责人毛一年直言不讳：“为外卖造飞机，值得。”

一切都指向了同一个方向：无人机，已经成为无人配送的主战场。

无人机的“战争”，全面打响

从目前的局面来看，无人机的比拼也划分出了两个战场：农村和城市。

由于农村地广人稀、地形复杂，无人机使用起来更加方便，也更有价值。京东无人机团队负责人刘艳光曾表示：“京东无人机先从农村做起，可解决农村的物流高成本，也可以让京东的农村电商不断下沉的这条路走得更快更好。”

京东的想法并不让人意外，毕竟其在城市地区的仓库、线路等布局已十分完善，农村市场更加有前景。

从2015年就开始探索无人机送货技术的京东，此后建立了干线、支线、终端三个层次的无人机物流配送和通航物流体系。并计划构建“空地一体化”的智能物流网络，以满足不同应用场景下降本增效的目标。

另一边的顺丰，作为全国首家获得无人机航空运营（试点）许可证的企业，经民航局授权已在全国多地开展无人机常态化商业运营。如今顺丰正在形成“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”共同构建的三段式航空运输网络，从而实现快件最短时间内通达全国。

在去年苏州的阳澄湖大闸蟹开捕节活动中，顺丰旗下的丰翼无人机将第一篓大闸蟹从湖中央运至主会场。

以往需要通过环湖公路运输一个多小时的大闸蟹，通过无人机跨湖运输，仅需十分钟左右就能送达。这一事例也有效验证了无人机配送的实用性。

不同于京东和顺丰聚焦农产品在农村地区的运输，美团选择直接布局城市。对于美团而言，无人机是其即时配送业务的重要补充。

去年9月，系列刚刚发售时，美团就启用了无人机配送，首笔 14订单配送仅耗时5分56秒。

而据美团相关负责人透露，未来部分Apple授权专营店将会常态化接入无人机配送。届时，用户购买Apple产品即可体验到“3公里15分钟达”的标准服务。

在美团“万物到家”的愿景之下，无人机显然会是未来的重点发力方向。

2022年8月，民航局发布《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0（征求意见稿）》，为无人机发展规划了具体时间表：

2025年，城市短距离低速轻小型物流配送无人驾驶航空器逐步成熟；2030年，城市中短距离快速中小型物流配送无人驾驶航空器逐步应用；2035年，城市中长距离快速中大型物流配送无人驾驶航空器逐步推广。

随着如今无人机配送项目逐渐投入运营，这张时间表上的规划或许很快就会成真。

作者 | 李松月

摘要：7月5日晚间，闻泰科技发布公告，宣布旗下全资子公司安世半导体（ B.V.）已与英国最大的芯片制造商 Wafer Fab母公司 6 （以下简称“ 6”）及其股东签署了有关收购协议。本次交易完成后，安世半导体将持有 100%股权，并通过 持有 Wafer Fab 100%权益。

7月5日晚间，闻泰科技发布公告，宣布旗下全资子公司安世半导体（ B.V.）已与英国最大的芯片制造商 Wafer Fab母公司 （以下简称“ 6”）及其股东签署了有关收购协议。本次交易完成后，安世半导体将持有 100%股权，并通过 持有 Wafer Fab 100%权益。

首席运营官 Achim Kempe 表示：“我们很高兴能将全球制造业务扩展至新港。 制订了雄心勃勃的增长计划，而新港工厂的加入将有助于满足全球对半导体不断增长的市场需求。新港工厂拥有一支技能娴熟的运营团队，在确保供应连续性方面发挥着至关重要的作用。我们期待着共建美好的未来。”

Wafer Fab总经理 Paul James 博士表示：“此项收购对新港工厂的员工和整个地区更广泛的商圈来说是一个好消息， 正在斥巨资提高产能，确保在未来能实现长期稳定的发展。我们期待成为全球团队的一员，并希望保留现有员工队伍及在需要时进行扩充。我们也很高兴能够继续为本地的半导体生态系统做出贡献。”

不过，在闻泰科技及安世半导体的公告当中，均并未公布具体的收购价格，而根据之前外媒的爆料，收购价格是6300万英镑（约合人民币5.64亿元）。

现有产能每月3.2万片8吋晶圆，主要生产车用芯片

资料显示，公司的主要资产为8吋晶圆厂 Wafer Fab，位于南威尔士的纽波特，该厂始建于1982年，是英国仅存的最大的半导体工厂。

芯智讯查询相关资料整理发现，最早该晶圆厂是由微处理器厂商Inmos建立，随后该晶圆厂于1984年被Thorn EMI收购；1989年Thorn又将其卖给了意法半导体（ST）；1999年，该晶圆厂管理层从ST手中赎身，该晶圆厂被更名为欧洲半导体制造公司；2002年该晶圆厂又被出售给美国国际整流器公司（IR），成为了IR ；英飞凌在2015年收购了IR，并宣布打算出售或关闭晶圆厂；2017年英国私人企业 6与英飞凌达成协议，收购了 晶圆厂，并将其改名为了 Wafer Fab。英飞凌当时还和 6签署了为期两年的供应协议，确保了相互平稳的过渡阶段。

根据官网资料显示，目前 Wafer Fab目前月产能为32000片8吋晶圆，最大产能可扩充至每月44000片8吋晶圆，主要从事0.18μm-0.7μm工艺制程的半导体芯片制造，主要产品为应用于汽车行业的、IGBT芯片，以及CMOS、模拟芯片。此外， Wafer Fab还具备化合物半导体（主要是SiC和GaN）开发能力。

要知道目前安世半导体自己的晶圆厂目前还不具备IGBT芯片的生产能力。因此，此次成功收购 Wafer Fab，将有助于安世半导体将产品线进一步延伸，进一步丰富车用芯片的供给能力，提升市占率。

安世半导体在新闻稿中也表示， Wafer Fab工厂，再加上目前安世半导体在曼彻斯特和汉堡晶圆厂进行的 200mm 晶圆投资，将助力安世半导体实现宏伟的战略增长目标，丰富IGBT，模拟和化合物半导体的产品线。此外，这项收购显著提升了安世半导体符合车规级标准的产品供应能力，并扩大了市场份额。

这里需要指出的是，此前有外媒传闻称， Wafer Fab将剥离化合物半导体业务，但是据芯智讯了解，该传闻只是“传闻”。而且从安世半导体的新闻稿也能看出，收购是包含了化合物半导体业务的。

目前以SiC和GaN为代表的第三代半导体技术备受追捧，应用范围广泛，市场潜力巨大。而 Wafer Fab目前也具备新一代化合物半导体，即第三代半导体（主要是SiC和GaN）开发能力。

资料显示，早在2002年，IR 成立之后，晶圆厂就成IR的研发和制造中心，推出了大部分IR的芯片，并开始了GaN技术的研发。

2017年，在英国威尔士政府的牵头下，成立了化合物半导体集群——“CS ”，汇集了威尔士本土化合物半导体企业、政策制定者、大学、相关科研机构和学者，共同发展下一代化合物半导体技术。 Wafer Fab也是该组织成员。

2019年初，欧盟委员会批准投资第三代半导体计划，该计划将为研究活动提供17.5亿欧元的资金。威尔士政府推动三家威尔士半导体公司参与泛欧联合微电子研究和创新项目，其中就包括了 Wafer Fab。

安世半导体对于 Wafer Fab的收购无疑将助推安世半导体在第三代半导体芯片研发和制造方面的布局。

收购包含5000万欧元的债务？

根据闻泰科技的公告显示， 6公司2020 财年实现营业收入 3,091.10 万英镑，净利润-1,861.10 万英镑。2020 财年末的总资产为 4,470.76 万英镑，净资产为 -517.73 万英镑，已经资不抵债了。负债额可能达到了接近5000万英镑。

不过，自去年四季度以来全球晶圆制造产能紧缺，特别是车用芯片产能持续紧缺、涨价。因此， 6公司在2021年一季度的业绩应该是已经有了大幅改善。之前的负债额可能已有降低。

而根据今年年初的英国《每日电讯报》报道，在今年1月， 6公司计划筹集5000万英镑（约合 6800 万美元）资金，准备将 Wafer Fab月产能再度扩充8000片到14000片。

当时 6公司董事长兼CEO德鲁·纳尔逊 (Draw )就曾表示，在过去三个月里，芯片需求直线 “飙升”，这主要由于全球性芯片短缺和电动汽车的崛起。因此，选择对 Wafer Fab扩产进行应对。

不过，该扩产计划似乎尚未正式开始实施，就开始与安世半导体就收购进行接洽了。

而根据之前外媒的爆料，“目前 Wafer Fab仍有未偿还的债务，包括欠汇丰银行2000万英镑，欠英国威尔士政府1800万英镑，这些债务将在出售后偿还。

因此，如果安世半导体是以6300万英镑收购 6的话，那么应该还要继承这3800万英镑的债务。所以该收购总的实际的支出可能需要1.01亿英镑，约合人民币7.76亿元。

收购价格是便宜了，还是贵了？

虽然闻泰科技和安世半导体都没有公布收购价格，那么我就暂且以之前传闻的6300万英镑这个收购价格来作为预估。

此前，外媒报道称，一些当地消息人士表示不满，称“是英国仅存的最大先进半导体工厂，但英国政府对其命运毫不关心。”他还补充说，他们至少应该试着从中获得10亿美元。

显然，这位消息人士有点开国际玩笑了。

要知道德州仪器刚刚拿下的美光犹他州12吋晶圆厂也才花了9亿美元，并且改造后可以生产65/45nm模拟及逻辑芯片。相比之下， Wafer Fab只是一座8吋晶圆厂，制程工艺相对落后的0.18μm-0.7μm工艺，产能也相对有限。

那么如果安世半导体花6300万英镑收购 Wafer Fab到底是否划算呢？

作为对比，我们可以中芯国际出售的案例作为对照。

在今年3月，中芯国际以1.13亿美元将其持有的意大利晶圆厂的70%的股份出售给了无锡锡产微芯半导体有限公司，对应的的总估值约为1.61亿美元，约合人民币10.42亿元。资料显示，的8英寸晶圆产能约为每月4万片，规模与 Wafer Fab相当，主要生产工艺为150nm和110nm工艺制程，略优于 Wafer Fab。

以上面的8吋晶圆厂交易案例作为参照来看，安世半导体如果以6300万英镑（约合人民币5.64亿元）收购 Wafer Fab显然是很划算的买卖。即使是以加上传闻中的3800万欧元的债务后的总价1.01亿欧元（约合人民币7.74亿亿元）来看，对比也还是很便宜。

更为关键的是， Wafer Fab生产的是车规级的、IGBT及模拟芯片，这个相对于普通的8吋晶圆厂来说就更有技术含量了，更何况 Wafer Fab还具有化合物半导体开发能力。而这些特别是对于本身主要聚焦车用芯片市场的安世半导体来说，更具价值。

在目前全球晶圆制造产能紧缺，车用芯片尤为紧缺的背景下，安世半导体也同样面临对于客户订单供不应求的局面。为此，今年1月，闻泰科技控股股东在上海临港片区开建了12英寸车规级半导体晶圆制造厂，项目总投资120亿元，预计年产晶圆片40万片。预计明年下半将会量产。不过，正所谓远水救不了近火，要想更快的提升产能，自然是直接收购拥有产能的晶圆厂了。

如果该收购顺利完成，无疑将可快速提升安世半导体的现有产能，加速产品出货，满足更多客户的需求，提升营收和利润，同时也有助于提升安世半导体在车用芯片市场的市占率，并加速安世半导体在IGBT、第三代半导体领域的布局。

对于母公司闻泰科技来说，半导体业务的进一步加强，在总营收当中的占比也将进一步得到提升，有助于对冲目前因芯片缺货、涨价对于其ODM业务所带来的负面影响。另外，由于第三代半导体在消费电子当中的应用前景也十分的广阔，随着安世半导体第三代半导体业务的拓展，也有助于强化与闻泰科技ODM业务的协同效应。

闻泰科技董事长兼安世半导体董事长、CEO张学政表示，闻泰科技将以安世半导体为龙头，加大投入，提升创新能力，为部件和系统集成赋能，全面提升整机产品的核心竞争力，建立公司护城河。我们的目标是推动闻泰科技从服务型公司向产品公司的战略转型。

在2022年公布的“中国承包商80强榜单”中，湖北工建位列第37位。作为湖北联投工程建设板块的排头兵，湖北工建下辖全资、控股企业29家，业务遍布全球20多个国家和地区，形成一盘“大棋局”。

近年来，面对建筑业急剧变革和市场竞争日益激烈的局面，湖北工建立足高质量发展这一主引擎，超前谋局、精准“落子”，构建了以建造为主引擎，投资金融、科技环保共同驱动的“一主两驱”业务布局，正从单一的施工建造商向工程建设全领域总承包商转型，从工业建筑领域“排头兵”到数字建造“探新者”、绿色低碳“先行军”、城市更新“合伙人”多元一体升级，多措并举推动提质增效，加强一流企业建设，推动企业不断迈向发展新台阶。

01

工业建筑“强手棋”

聚焦主业，发展第一，夯实根基

湖北工建参与新中国工业建筑的历史，就是我国工业建筑的发展史。作为我国工业建筑建设排头兵，湖北工建持续深耕工业建筑品牌，做强做优工业建筑主业，不断夯实发展根基，建设足迹遍布全国28个省（市）自治区，累计完成工业建筑（含工业厂房、电厂、水泥厂、化工厂等）达到500余座，施工面积超过1000万平方米，是国内承接工业建筑项目最多的施工企业之一。

国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心冷冻产品加工一期项目

在武汉新洲，稻香阵阵铺开“三农”画卷。湖北工建承建的国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心冷冻产品加工一期项目已于去年封顶。作为华中最大的北粮南运集散和进口粮食中转基地，该项目对打通中部多式联运中心、区域供应链服务平台“大动脉”，维护国家粮食安全和应急保障意义重大。

北京绿海能再生能源发电厂项目

工业是城市经济社会发展的“主引擎”和“硬支撑”，湖北工建以工业项目与稳链补链强链完美结合，在省内承建的工业厂房、高科技园区等工业建筑多达40余个，总投资超过300亿元，以工业建造全产业链优势，为各地经济社会发展注入新活力、新动力。

黄石大冶湖高新区电子信息产业园一期项目

在黄石大冶，成片厂房拔地而起。经过湖北工建18月的艰苦奋战，黄石大冶湖高新区一期电子信息产业园区已从一马平川的荒地，变为高楼林立、路网发达的“先进制造业百强园区”及省级创新集群。

在武汉黄陂，又一座工业发展的“主战场”热火朝天。湖北工建承建的临空经济产业园项目，已形成了六大产业板块，引进项目超过210个，协议总投资1100亿元，成为产业升级发展“工业倍增”、“万亿倍增”的沃土。

宜昌市生活垃圾焚烧项目效果图

鄂州电厂三期2×超超临界燃煤机组扩建工程效果图

山西晋钢超高温亚临界煤气发电项目效果图

土耳其阿特拉斯项目实拍图

如今，湖北工建积极抢抓疫后重振机遇和全省重大战略机遇，大力推广应用新工艺新技术，助推产业转型升级：承建的宜昌垃圾焚烧发电项目，让城市无处安放的生活垃圾“变废为宝”，建成后预计每年发电2.08亿千瓦时，除自用外，可上网电能约1.71亿千瓦时，相当于每年节约6.9万吨标准煤，可满足宜昌市约11万户家庭年用电量。鄂州电厂三期项目，采用了规模世界第一的2×超超临界燃煤机组，让节煤降耗、清洁环保成为可能；山西晋钢煤气发电项目采用世界最前沿发电技术——亚临界再热100MW等级凝汽式汽轮发电机组，自发电率达到70%以上，实现企业煤气“零放散”，具有较高经济与社会效益；将先进技术引入“一带一路”工程，建设的土耳其伊斯肯德伦超临界燃煤机项目荣获国家优质工程金奖，有力推动当地经济发展，进一步擦亮“工业建筑”品牌。

02

“建造+”联动棋

数字建造、智能建造、品质建造，赋能高质量发展

近日，湖北工建承建的光谷人民医院项目相继成功承办2023年全国建筑企业安全生产管理交流观摩会、湖北省住建系统“安全月”活动启动仪式。来自全国各省市的行业专家、政府主管部门、建筑企业代表深入项目现场，映入眼帘的是盘扣式脚手架和钢网片打造的“银盔甲”外立面，是“一键直达”施工现场的国内首台井道式智能电梯，是为30余个模块提供24小时“现场指挥”的智慧后勤综合调度平台，是令人身临其境“走”进建筑场景的BIM、VR、AI识别技术等新科技展示区，堪称高标准专业化的“工建样板”。

光谷人民医院项目

近年来，随着数字技术的不断发展，湖北工建融合“建造+智造”，推动项目管理数字化转型，不断提升产业链价值。以园区建设为抓手，湖北工建探索“平台+项目+技术”模式，与烽火科技、华为、腾讯等近20家业界一流公司在数字化、智能化领域开展合作，在建的大数据中心、建筑数字化产业园、智慧园项目已逾10个。在湖北工建的项目工地上，综合运用物联网、BIM+GIS、大数据等先进技术的“工建云”将实现70%以上覆盖，推动项目构建“互联协同、智能建造、科学决策”全方位数字化生态圈。

烽火通信光缆数字制造产业园（一期）

湖北工建通过多资质协同助力全产业链发展，已取得省属国有建筑企业中唯一的“三特四甲”资质，拥有国家授权发明专利34项、实用新型专利290项、省级工法66项、标准31项、软著60项。在2023年湖北省工程建设优秀QC成果比赛中，湖北联投共有49项成果获奖，其中湖北工建就囊括了44项。来到工程实体展示区，磨光机器人、智慧临边报警系统、高支模脚手架预警系统、吊篮监测系统等新工艺是湖北工建以技术创新引领传统产业转型升级的见证。

“打造工程建设全领域总承包商”绝不仅是简单的业态叠加，湖北工建将其体现在投融资、设计咨询、材料采购、施工生产、运营管理“五位一体”全方位管理能力的打造。立足创建一流的发展理念，湖北工建在“十四五”规划中提出并实施了“深耕建筑领域，聚焦产业链运营”的内涵式增长目标，聚焦国家重大项目、基础设施建设、延链补链强链等重点领域，站在战略发展的高度对企业产业架构进行了重新梳理和打造。

广西盛隆产业升级改造项目

在广西，由湖北工建安装公司承建的全球首套超临界煤气发电机组稳定“智慧燃烧”一年多。该机组年发电量10.6亿度，直接经济效益5亿多元，一年可减少二氧化碳排放85.4万吨。该设施刷新了运行压力、温度多项“世界纪录”，具有完全的自主知识产权和设备国产化。

赣江平安大桥效果图

在江西赣州，由湖北工建自行设计、施工的蓉江新区平安大桥已完成下层吊装，并荣获江西住建厅BIM应用示范项目、湖北省工程建设工法等多项殊荣，还被蓉江新区管委会评为2022年度“十大战役”优秀建设项目。

十堰中央商务区项目

在十堰，中央商务活力区正在火热建设中,面积约4.04平方公里，由湖北工建进行综合性规划、建设、运营和管理，着力打造十堰城市东进的引擎、低碳绿色发展的示范、数字智慧城市的样板。

湖北工建机电科技产业园项目

在武汉，湖北工建机电科技产业园项目被评为湖北省和武汉市装配式建筑示范项目，设计装配率100%，满足AAA级装配式建筑标准。

目前，湖北工建持续强化科技和投资两个“羽翼”的作用，不断培育发展“新动能”。5月，湖北工建应收账款ABS发行，项目储架规模30亿元，首期规模优先档为AAA评级，成功做出探索资产证券化新路径的尝试。在政策频吹的“东风”下，湖北工建通过拓宽融资渠道、加强股权投资，推动由单一建造向PPP、F+EPC等新型项目模式拓展，形成“以投带建”撬动“发展思路”，打造国有资本投融资“生态圈”。截至目前，湖北工建与三峡集团等单位和社会组织已签订35份合作协议，与西安、成都、襄阳等省内外近20家政府平台企业落实股权合作投资建设PPP项目17个，创新EPC+延期支付+土地指标消化+运营收入+产业导入等多元化的模式，整体融资成本进一步降低。

武汉青山新集还建房效果图

在湖北工建承建的武汉青山最大的还建房项目现场，湖北工建推进的流水施工有效缩短了工期，如今预制装配整体式结构的主楼部分已全面封顶，建成后可安置一万多人口，从“老破小”蜕变为长江北湖生态绿色发展示范区建设中最靓丽的民生风景。

还建房项目建设周期长、复杂程度高，湖北工建以节能改造为切入点，先后参与了花山、咸宁、襄阳、十堰、当阳、荆州等地住宅小区改造及还建房项目的建设，面积超过124万平米，让“老居民”享受“新环境”，不仅提升了既有建筑的适宜性及能效，又让一个个棚户区成为城市有机更新的新地标。

襄阳四中迁建项目

从砥砺深耕谋发展到企地合作共振兴，从聚焦主业强链条到多元发展促转型，湖北工建积极投身重要民生工程建设，十三五以来，承建28个省内保障房项目、35个公共卫生和医疗服务补短板项目、48个学校项目，为推动各地经济高质量发展，保障人民幸福安康，助力教育强省战略贡献工建力量，成为实现人民对美好生活向往的重要担当者和贡献者。

03

绿色建造“先手棋”

打造“双碳”全链条

水清、树绿、景美。近日，经过整治的襄阳绿化一期工程PPP项目周边，草木葱茏，鸟鸣花香。

襄阳绿化一期工程PPP项目

这是由湖北工建旗下设计院自主设计的长46.7千米的环岘山绿道规划，以“栈道+高架”的方式，通过微创的施工面形成了对于山体和植被的有效保护，串联项目周边旅游资源，勾勒出秀丽旖旎的沿汉江景观带。

近年来，湖北工建围绕全产业链新发展格局，瞄准建筑绿色化重要方向，向建材绿色化、全域国土综合整治等领域延伸，逐步构建起一条集“投资引领、建筑设计、科技研发、绿色建材、施工建造、低碳运营”于一体的绿色产业链，下好高质量发展“先手棋”。

为了打通产业链各个环节，4月，湖北工建旗下的绿投公司与麻城市楚和砂石国有经营有限公司签署战略合作协议，补全纵向拓展绿色建材上下游产业链“缺口”。

潜江市垃圾焚烧发电项目

一边处理垃圾，一边焚烧发电。潜江市垃圾焚烧发电项目在“火”与“光”的碰撞中，释放出巨大的绿色能量，项目日均焚烧处理生活垃圾600余吨，日均发电20多万度。

在“双碳”战略方面，湖北工建围绕工程建设板块为联投集团“增营收”的功能定位，积极开拓市场，抢抓国家“双碳”目标窗口期，先后在红安、石首、浙江平湖、四川眉山等地实施了一批垃圾资源化处置项目，形成新的利润增长点。

山西平鲁50MW分散式风电项目

从延链补链强链的角度，湖北工建确立了“有序扩大规模体量”发展主线，积极参与新基建项目，在新能源、光伏发电领域，建成了山岭中的一座座“象牙塔”（屈家岭安能生物质发电项目），草原上的一片片“风车群”（山西平鲁50MW分散式风电项目），高坡间的一面面“反射镜”（内蒙古东立光伏项目），共同构成湖北工建绿色生态产业链的美好画卷。

在孝感、在赤壁、在武穴、在麻城，湖北工建承接了一系列综合治理项目，在增量前提下推动经营、结构、品牌三大方面提质发展，促进多个城市的“污染疮痕”焕发生机。今年，湖北工建又中标黄河流域环哈素海（东侧）生态缓冲带修复及建设工程EPC项目设计及施工标段，为黄河流域生态保护难题提供“工建答案”。

季家湖综合治理项目

以湖北工建承建的季家湖保护综合治理项目为例，设计院从前期项目策划、规划、设计以及后期施工配合全过程参与，历经三年建设，原来3200亩湖区的劣Ⅴ类恶臭水体化为活水，滋润生态河道。“蝶变”后的季家湖作为湿地保护典范亮相央视。

在湿地、在湖泊、在河道、在堤岸，湖北工建在广袤秀美的祖国江山奏响绿色交响曲，从小溪汇入江河，从江河奔向大海，水、风、光，构建多能互补绿色产业链，这是湖北工建以全产业链协同“奏响”给世界的“双碳”乐章，也成为湖北工建不断实现提质增效的重要突破点。

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城市更新“制胜棋”

厚植人文情怀，匠心筑造风景

行棋观大势，落子谋全局。随着城市更新成为建筑品质提升的必由之路，湖北工建进一步强化核心优势引擎，开启全面深耕城市有机更新的新征程。在武汉、在襄阳、在宜昌、在咸宁、在黄石等，湖北工建推行“大市场、大客户、大项目”经营理念，确保核心区域产出稳定增长，以“城市发展合伙人”身份不断拓展城市更新新领域，承揽一批“高、大、精、尖、新”优质项目，为提升当地人民美好生活水平担当作为。

在素有红钢城之称的武汉市青山区，湖北工建承建青山区规模最大还建房项目——青山新集还建房项目，总建筑面积46.4153万平方米，共15栋高层建筑，2层商业中心，3层幼儿园，3层邻里中心，可容纳住户2965户，安置居民约4万人。建成后，将打造生活便利、邻里和谐、富有凝聚力和归属感的城市社区和生活圈。

宣恩土家寨泛文化博物馆

在八百里如画的清江大峡谷打造博物馆，以匠心设计推动文旅发展，湖北工建创新打造设计、生产、施工全产业链一体化的“非遗”保护模式，在全省范围内探索建立旧区改造、城市更新的新途径，与地方政府合作承建多项精品工程。

助力非遗保护，湖北工建怎么干？雕梁画栋赏心悦目，雕花门窗原始古朴，湖北工建以传统民居吊脚楼为蓝本打造土家泛博物馆，集土家族建筑、雕刻、绘画艺术之大成。从外望去，建筑顺应地势、层层叠退、错落有致，蜿蜒屹立在峡谷之中，既能融入自然，又能脱颖而出。

其中，亚洲最大跨度的木结构屋顶，是湖北工建打造原生态风貌的又一大创新尝试。屋顶的吊装净面积5962平方米、挑檐最高点19.300米。项目部通过反复模拟研究创新采用上下及水平混合组合，搭建出木屋顶的平静与深邃，并配合石膏施工实现防火效能，搭建出木屋顶的平静与深邃，最大程度保护建筑“青春常驻”。

城市更新中，越来越多的老建筑通过改造和重建“重焕新生”。湖北工建发挥全产业链优势，以建筑为语言，与老建筑开启了历史性的对话。

恩施宣恩的兴隆老街始建于乾隆年间，已显出房屋老旧、村道狭窄及消防隐患大等问题，越来越不能满足人口居住与发展旅游的需求。从承接老街改造以来，湖北工建一直在思考如何唤醒沉睡的老街，为其注入新活力，凝聚新力量。

为了在保持古建筑风貌的同时兼顾居住性能，项目团队挨家挨户走访了解居民需求，往返于改造片区的每个角落，平均每天都要步行三万多步，鞋子磨破了底，脚趾磨起了泡，但努力的成果颇丰：面对居民们反映的路面坑洼、管线杂乱问题，项目人员摊开设计图纸，细致规划出地下管网路线，做好雨污分流工作，打造出雨天不会泥泞的“清爽”石板街。针对空间逼仄的问题，施工人员翻开上千块石板，增划停车位、翻修人行道，充分考虑老街的商业属性，以铺面改造和路灯“提亮”路面，用巧手一点点唤醒被尘封的茶马古道、老街兴隆的记忆。

湖北工建承建的宣恩兴隆老街改造项目

如何让特色老街避免“千篇一律”的模板？湖北工建匠心独运，立足老街文化肌理，多元融合拓展内涵。青石板街道、贡水河边的古码头是老街繁盛时期的骄傲，“改造”绝不等于“抹除”。项目部经过统筹考量，将原有的环河步道进行整修，打造成贡水河生态景观环，形成以休闲游憩、绿地公园和活力社区为主题的带状公园。经过“精心打扮”，昔日黯淡的老街现已成为集商业、旅游、文化为一体的体验式旅游综合体，于2022年盛大开街。央视新闻、人民网、今日头条等30多家全国媒体转播及宣发，擦亮了湖北联投工程建设品牌价值和影响力。目前，城市更新板块已成为湖北工建经济增长的新引擎。

从谋篇布局，到生动实践，子落棋盘，清脆有声，奋战渐酣，踌躇满怀。湖北工建执守匠心与时代跫音共鸣，每个跳动的音符都铿锵有力、炽热饱满。

七十多年来，湖北工建始终传承102红色基因和攻坚精神，不负时代使命。在新中国成立初期勇于奋斗、在三线建设中接受锤炼、在改革开放中快速成长、在城市化建设中迸发活力，谱写了一曲与时代发展休戚与共、与地方建设心魂相守的奋进长歌。蓝图已绘就，号角已吹响，湖北工建将始终担当工程建设全领域总承包商的职责使命，合力弈胜稳链补链强链这盘“大棋”，不断为湖北联投奋进世界500强、创建一流企业注入新动力，在全省加快建设全国构建新发展格局先行区中担当有为，以实际行动践行建筑的价值使命，创造企业的灿烂辉煌。